தடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் பெரிய எண்ணிக்கையிலான
யுஎஃப்ஒ எனப்படும் அடையாளம் தெரியாத பறக்கும் தட்டு சார்ந்த புகைப்படங்கள்
ஏராளம். அந்நிய விமானங்களை உலகம் முழுதும் நாம் தொடர்ந்து பார்த்துக்கொண்டு
வருவதால் அண்டத்தில் வேற்று கிரக நாகரீகங்கள் உண்டு அவர்கள் பிற
கிரகங்களுக்கு வருகை தருவதுண்டு என்பது தெளிவாகிறது.
அவைகள்
ஒருபக்கம் இருக்க அரசாங்க அதிகாரிகளான விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் இராணுவ
அதிகாரிகள் கூட தானாக முன்வந்து அன்னிய வாழ்க்கை குறித்துப் பேசுவதும்,
அறிவார்ந்த அன்னிய இனங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உள்ளன என்று நம்பிக்கை
அளிப்பதும் அவ்வப்போது நடப்பதுண்டு.
அப்படியான ஒரு நம்பிக்கையான நிகழ்வு தான் 1956-ஆம் ஆண்டு சுமார் 36,000 ஆதி உயரத்தில் நிகழ்ந்துள்ளது..!
ஏகப்பட்ட
தவறான அல்லது விரிவான, போலியான கட்டுக்கதைகள் என்று யுஎஃப்ஒ வழக்குகள்
வெளியாகினாலும் கூட சில யுஎஃப்ஒ (குறிப்பிடத்தக்க சதவீதம்) அனைத்து
விளக்கத்தை பெற மறுக்கின்றன, எடுத்துக்காட்டுக்கு கனடா நாட்டு விமானிகளின்
அந்நிய விமான புகைப்பட பதிவு..!
புகைப்பட பதிவு :
1956-ம்
ஆண்டு இரண்டு கனடிய விமானப்படை விமானிகள் 36,000 அடி ( பயன்பாட்டில்
சுமார் 11 கி.மீ) உயரத்தில் பறந்து கொண்டிருந்த போது ஒரு 'ஏலியன்
கிராஃப்ட்'தனை கண்டுள்ளனர் உடன் அதன் மிக அசாதாரணமான படங்களையும் பதிவு
செய்துள்ளனர்
ஏலியன் கிராஃப்ட் :
அந்த
மர்ம பொருளானது விமானத்தில் இருந்து சுமார் 4 கி.மீ.தொலைவில் இருந்துள்ளது
மேலும் அது 45-க்கும் மேற்பட்ட நொடிகள் நிலைத்து நின்றுள்ளது.
4 கி.மீ.தொலைவில் :
விமானிகள்
படி, அந்த மர்மமான விமானம் ஆனது நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் வட்ட
வடிவிலான இது ஒரு பிரகாசமான ஒளி, ஒரு பளபளப்பான வெள்ளி டாலர் போன்று
இருந்துள்ளது.
வட்டு வடிவிலான பிரகாசமான ஒளி :
விமானத்தில்
இருந்து கீழ் தொலைவாகவும், மேகங்களுக்கு மேலும் மிதந்துள்ள அந்த மர்ம
பொருள் ஆனது சூரிய ஒளியை விட கணிசமான வெளிச்சமாக பிராகாசித்தது என்றும்
விமான ஓட்டிகள் தெரிவித்திருந்தனர்.
தெளிவான விளக்கம் :
இந்த
நிகழ்வு மற்றும் புகைப்படம் சார்ந்த தெளிவான விளக்கம் கிடைக்கப்
பெறவில்லை, இருப்பினும் மேற்கண்ட அனைத்து தகவல்களுக்கும் முன்னாள் கனடிய
பாதுகாப்பு மந்திரியான பால் ஹெல்யர் ஆதரவு அளித்துள்ளார்.
ஆதரவு :
முன்னாள் கனடிய பாதுகாப்பு மந்திரியான பால் ஹெல்யர் ஆதரவு அளித்து பேசிய வீடியோ பதிவு..! வீடியோ :
மேற்கூறப்பட்டவைகள்
அனைத்தும், 21-ஆம் நூற்றாண்டின் மிகவும் மர்மமான வான்வெளி விந்தை
ஆய்வுகளின் (most mysterious aerial phenomenon of the 21st century) கீழ்
தொகுக்கப்பட்டவைகள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
மர்மமான வான்வெளி விந்தை :
anadian Airforce Pilots Snap Extraordinary Image of Alien Craft durig Flight
Two Canadian Airforce Pilots snapped one of the most
extraordinary images of an Alien Craft in 1956 from an altitude of
36,000 ft (app. 11 km). The object was higher than app. 4 km and was
observed for more than 45 sec by the pilots.
According to the pilots, they saw ‘a bright light which was
sharply defined and disc-shaped’ or ‘like a shiny silver dollar sitting
horizontal,’ far below the planes but above the lower layer of clouds.
It appeared to be ‘considerably brighter than the sunlight.’
With the number of declassified documents and the sheer amount of
images of UFO’s from around the globe, it has become evident that we are
constantly beings visited by extraterrestrial civilizations from
elsewhere in the cosmos.
In addition to the number of government officials who have come
forward speaking out about alien life, astronauts and military personnel
have also stated their belief that intelligent alien species exist
without a doubt.
While there are countless reports of UFO cases that are mistakes or
elaborate hoaxes, a notable percentage of UFO sightings defy all
rational explanation. The studies stated here below are just a few of
the many that have scientifically analyzed the most mysterious aerial
phenomenon of the 21st century.
An extremely interesting quote comes from Peter Andrew Sturrock who
is a British scientist and Emeritus Professor of Applied Physics at the
Stanford University who said:
“If it does indeed turn out that there is
relevant physical evidence, if this evidence is carefully collected and
analyzed, and if this analysis leads to the identification of several
facts concerning the UFO phenomenon, then will be the time for
scientists to step back and ask, what are these facts trying to tell us?
If those facts are strong enough to lead to a firm conclusion, then
will be the time to confront the more bizarre questions. If, for
instance, it turns out that all physical evidence is consistent with a
mundane interpretation of the causes of UFO reports, there will be
little reason to continue to speculate about the role of
extraterrestrial beings. If, on the other hand, the analysis of physical
evidence turns up very strong evidence that objects related with UFO
reports were manufactured outside the solar system, then one must
obviously consider very seriously that the phenomenon involves not only
extraterrestrial vehicles but probably also extraterrestrial beings.” –The UFO Enigma: A New Review of the Physical Evidence, Peter A. Sturrock.
Professor Sturrock is one of the few scientists that scientifically
analyzed UFO reports, taking a look at evidence ranging from military
reports to images and video footage. In the 1990’s Professor Sturrock
came together with a team of researchers and examined the evidence
related to UFO sightings. Professor Sturrock and his team published the
study called Report on a Survey of the Membership of the American,
Astronomical Society Concerning the UFO Problem: Part 1, in the Journal of Scientific Exploration, Vol. 8, No. 1, pp. 1-45, 1994
Another study called: Estimates of Optical Power Output in Six Cases of Unexplained Aerial Objects with Defined Luminosity Characteristics, published in the Journal of Scientific Exploration, Vol. 12, No. 3, pp. 345-358, 1998, analyzes more evidence.
The report states: The witnesses in this MA-1 case are Royal Canadian
Air Force pilots who were flying in a formation of four F-86 Sabre jet
aircraft (Figure 1). The planes were flying at 36,000 ft (about 11 km),
headed due west over the Canadian Rockies, about an hour before sunset.
As they were approaching a large thunderhead R. J. Childerhose, the
pilot in the second position (left side of the formation) saw a „bright
light which was sharply defined and disc-shaped“ or „like a shiny silver
dollar sitting horizontal,“ far below the planes but above the lower
layer of clouds. It appeared to be „considerably brighter than the
sunlight.“
Sighting duration was variously quoted at 45 seconds (Klass, 1968) to
three minutes. The pilot reported the observation to the flight leader,
then took a photograph of it. (August 27, 1956. McCleod, Alberta (Canada) Classification: MA-13)
All of the above has been backed up by Former Canadian Defence Minister Paul Hellyer in the below video:
கருத்துரையிடுக Facebook Disqus